APPLICATION
DES FARTS GLISSE
Matériel nécessaire :
- pré-forme +
étaux ou table à farter
- fer à repasser
- brosses manuelles pour
finition : nylon souple ou
soie naturelle
- brosses manuelles générales
: nylon moyen, nylon dure
ou
- brosses rotatives +
manchon : nylon moyen, nylon
dure
- brosse rotative en
liège pour l'application
des ceras
ou
- pavé manuel en liège
synthétique
- racloire en pléxi 5mm d'épaisseur minimum
- perceuse/visseuse électrique
pour le travail avec des
brosses rotatives
- crayon à rainurer
- papier absorbant
- fiber-laine ou bas nylon
- thermomètre / hygromètre
/ bloc note / calculatrice
Nettoyage et préparation des semelles
Posez et fixez vos skis sur un banc
à farter.
Cas
n°1 : Entretien général de vos skis
au début de saison (neiges
propres)
Procédez à un
nettoyage mécanique à
l'aide d'un fart pour
neige froide (PFX 1 ou 6
LOW) et d'une technique de
raclage à chaud. Étalez une quantité à peine supérieure
à celle d'un fartage
course. Accolez le
racloire plexi sur
une des faces du fer pour
qu'il soit en contact avec
la semelle et au plus
près du fer. Lors du
raclage à chaud un bourrelet
va se former entre la
racle et le fer qui en se
déplaçant va dissoudre
et soulever les anciens
farts, les résidus et
salissure présents au fond
des structures et des
pores de la semelle. Vous
pouvez comparer la méthode
et les résultats aux
rouleaux de vagues en
bordure de plage.
Cas n°2 : Entretien de
vos skis en fin de saison
(neiges sales)
Versez dans un récipient un fond de liquide défarteur,
à l'aide d'un pinceau
étalez ce liquide le long des semelles.
A l'aide d'une brosse laiton à brins très fins (30 à 70microns)
brossez vos semelles du talon vers la spatule pour décrasser les
structures en profondeur .
Répétez l'opération en ayant toujours une semelle humide.
Nettoyez au chiffon ou au papier absorbant.
Fartez sans attendre !!!
Opération commune
avant application d'un
fart de stockage ou autre:
A l'aide d'une brosse nylon dure, de préférence rotative (montée sur perceuse sans fils),
brossez votre semelle du talon vers la spatule (1) afin de relever les "poils" de votre semelle, ceci afin
que la semelle capture un
maximum de fart dans l'opération suivante.
(1) Attention : c'est la seule opération de brossage inverse (du talon vers la spatule).
Mieux
glisser c’est prévoir
l’état de la neige et
sa probable
transformation. La prévision
fait appel à la mémoire
et bien qu'il soit peu
probable de retrouver les
mêmes neiges nous vous
conseillons de noter et de
créer votre propre base
de donnée.
La
météo :
- Soleil
- Soleil / Ombre
- Ombre
- Couvert
- Couvert + neige
- Couvert + pluie
- Brouillard
La neige est un matériau qui évolue constamment de sa formation dans l’atmosphère, pendant sa chute jusqu’à sa fonte au sol. Elle se transforme cycliquement sous l'effet du soleil, du regel nocturne, de son propre poids, du vent, des variations de température et d’humidité et du damage mécanique. Cette évolution de la forme des cristaux de neige entraîne une modification constante des propriétés mécaniques
du manteau neigeux.
Cataloguer un type ou une famille
de cristaux de neige est important à la fois pour le choix d’une structure et d’un fart. Voici un diagramme qui vous permet
de retrouver d’après les conditions climatiques un type de flocon pour neige tombante.
Gardez à l'esprit que
dans la plupart des cas la
neige est travaillée à
la machine, donc
transformée.
Les types de neige :
- Neige fraîche
- Grains fins
- Aiguilles
- Gobelets
- Grains ronds - gros sel
- Face plane
- Artificielle (petite
boulette)
- Mélangée - Mixte
L'aspect général de
la neige :
- Propre
- Mi-sale
- Sale
- Très sale
Le
relevé à noter sur une
fiche test :
- Lieu : ... emplacement exacte et altitude
- Date :
- Heure début test :
- Heure fin de test :
incluez toute la phase de test choix de la structure, base et
cera
- Conditions météo :
voir liste
"météo", vous pouvez mixer votre choix
- Jour de la dernière neige : combien de jours après la dernière chute de neige
- Température de l'air :
utilisez un thermomètre numérique muni d'une sonde externe et notez les dixièmes
- Température de la neige :
idem, plantez la sonde 5
cm en profondeur et
oblique
- Humidité (%) : utilisez un hygromètre ne comportant pas de capuchon poreux
- Type de neige : voir
liste "type de
neige", choix mixte
- Aspect de la neige :
voir "liste aspect
général"
- Structures : si vous
utilisez une structureuse numérique, notez la profondeur en micron des sillons et l'orientation,
ex.: 15µm / 65°
- Observations : sur les conditions de test,
changement de temps,
pluie...
APPLICATION
FART DE GLISSE (Alpin, fond, snowboard)
Application d'une base PFX10 - PFX6 - PFXG8 - (HF -
LF - CH):
- Réglez la température de votre fer à
la température
préconisée par le
fabricant. Tenez compte de
la température du local
et ajustez.
- Faites fondre le fart sur la semelle du fer et
faites goutter le fart sur la semelle en veillant à une application homogène.
- Faites glisser le fer sur la semelle de l'avant vers l'arrière en prenant soin de travailler de façon régulière et lente.
- Dégagez les carres aussitôt,
n'attendez pas (2) et
raclez l'excèdent de fart avec une racle en plexi en procédant de la spatule vers le talon sans
vous crisper sur le racloire.
- Laissez refroidir et
brossez la structure de la semelle de la pointe au talon avec une brosse nylon dure pour dégrossir et
nylon moyen pour dégager les structures au plus profond.
Utilisez la brosse en soie naturelle pour polir la semelle en finissant par un passage continu.
- Essuyez votre semelle à l'aide d'un papier absorbant.
(2) Toutes nos études
démontrent que le raclage
à chaud est plus
performant, la molécule
de fart n'est pas
modifiée, vous curez les
structures de vos skis et
vous préservez la
planéité des semelles
(que des avantages!). Dans
le cas d'utilisation de
fart dure pour neige très
froide n'attendez pas et
brossez à chaud aussitôt le fart étalé.
Vous pouvez maintenant suivre le
protocole de test de la meilleure paraffine.
Étape 1
Paraffinez les n paires de skis avec le même fart (fart standard).
Positionnez sur une trace les cellules de chronométrage pour une distance de 40 à 50 mètres et pour un chrono n’excédent pas
10 sec. Marquez les skis de façon chronologique 1, 2, 3, 4...par ordre de passage.
Reportez le maximum d’informations sur une grille
test fart vue au-dessous.
|
N°
ski
|
T
n°1
|
T
2
|
T
3
|
T
4
|
Moy
gén.
|
%
/ calibr.
|
|
1
|
val1=6.27
|
6.32
|
6.35
|
6.33
|
moy=6.325
|
0.39%
|
|
2
|
6.25
|
6.28
|
6.32
|
6.36
|
6.3
|
0%
|
|
3
|
6.39
|
6.41
|
6.42
|
6.36
|
6.4
|
1.18%
|
Passez au calcul de la première ligne du
tableau:
Éliminez les valeurs max et min de la
série: 6,35 et 6,27.
Val moyenne = ( 6,32 + 6,33 ) / 2 = 6,325.
Pour chaque ligne calculez
vos moyennes puis les pourcentages de perte. Pour cela, notez la plus petite moyenne à 0% et
calculez depuis cette référence la dernière colonne de votre tableau:
Val ref = valeur de référence = la plus petite moyenne = 6.325
Perte = ( Val moy - Val ref ) / Val ref --> puis
multipliez par 100. Idem pour chaque ligne. Vous venez de calibrer vos skis !
Étape 2
Choisissez trois farts à partir des tables de sélection de vos fournisseurs de paraffine et
de Cera. Paraffinez vos 3 paires de ski les plus rapides avec chaque
fart et répétez le chronométrage expliqué dans l'étape 1.
|
N°
|
T1
|
T2
|
T3
|
T4
|
Moy
gén.
|
%
calibr
|
Temps
corrigés
|
Écart
%
Différence
|
|
1
|
6.07
|
6.12
|
6.15
|
5.99
|
6.095
|
0.39%
|
6.071
|
0%
|
|
2
|
6.25
|
6.18
|
6.59
|
6.02
|
6.215
|
0%
|
6.215
|
2.37%
|
|
3
|
6.30
|
6.38
|
6.39
|
6.32
|
6.35
|
1.18%
|
6.275
|
3.36%
|
Reportez la colonne %calibrage et
appliquez la différence pour corriger les temps.
Ex : ski n°3 Temps corrigé = 6.35 –1.18% = 6.275.
Étape
3
Les conditions de neige (type de flocon) étant différentes le long d'un parcours (neiges plus ou moins abrasives), il est conseillé de parcourir une distance de 5 km avec vos skis et
de répéter le chronométrage afin de valider votre choix final. Le choix final est donné à partir de cette phase d'étalonnage de sélection d'un fart, mais surtout des sensations relevées sur le parcours de 5km.
La sélection par chronométrage est recommandée
s'il n’y a pas de vent. Vous pouvez la remplacer par un test de
vitesse/distance. Pour cela,
marquez sur pente douce et longue une zone de départ, élancez-vous en position de recherche de vitesse jusqu’à l’arrêt total. Déposez vos skis sur le côté et réitérez avec vos deux autres paires de ski.
ATTENTION: CE DERNIER
TEST N'A QU'UNE VALEUR
INDICATIVE, FIEZ-VOUS AUX
SENSATIONS DE VITESSE, D'ACCÉLÉRATION
ET DE TOUCHE DE NEIGE.
Application d'une
Cera 100% Fluorocarbon
Avant tout, protégez-vous
avec une masque panoramique
(protection des yeux) à
cartouche pour vapeur
organique. Portez des
gants.
Étalez la Cera uniformément sur vos semelles, pots équipés d'un doseur poudrier.
Faites fondre la Cera par petites pressions successives le long de la semelle à l'aide d'un fer chaud à 150°C.
Étalez par va et vient lent en finissant par un passage continu.
Attendez 1 à 2 minutes.
Brossez légèrement à l'aide d'une brosse manuelle en nylon
moyen / bouquet de poils très
fourni sans retirer l'excèdent de
Cera. Faites pénétrer cet excèdent à l'aide d'une brosse rotative en liège
enveloppée dans du
fiber-Tex ou à l'aide d'un bouchon de liège
synthétique manuel.
Brossez au nylon moyen et
lustrez à la brosse en soie.
Lissez et retirez l'excèdent de gras à l'aide d'un papier absorbant en un seul passage.
Application d'une
Cera Max liquide 100% Fluorocarbon
Grâce à ses performances
uniques en accélération
et tenues dans le temps,
la Cera Max liquide reste
leader d'une nouvelle génération de
Cera liquide.
C'est un liquide de synthèse 100%fluorocarbon basé sur la technologie
Cera Max PFX. Il a été conçu pour un usage en couche finale compétition et offre des performances supérieures aux ceras en poudre dans certain type de neige (gros sel, neige très humide > 85%, temps pluvieux...).
Rapide et facile à appliquer,
le liquide Cera Max vous apportera d'excellentes accélérations et une vitesse maximum sur de longues
distances. Ces liquides sont préconisés pour des compétitions à "multiples runs", tel que les secondes manches en alpin, boarder et ski cross, half-pipe, saut à ski et
KO-sprint, mais aussi en
longue distance.
Vous obtiendrez de meilleurs résultats en
divisant l'application sur
3 zones du ski. Étalez le
produit avec une fibre textile, puis un brossage manuel (brosse en soie).
Ne repassez pas au fer. 3
à 4 gouttes suffisent pour préparer un ski farté avec une base PFX10 -
HF. Vos semelles de skis
ont un aspect brillant
uniforme. Certains solvants
ne suffisent pas à retirer
ce produit après course,
nous vous préconisons
soit l'application
abondante d'un fart
d'entretien froid (PFX6
Low) soit de repasser au
fer sur une feuille en
buvard.
Attention: l'excès
de produit efface le rôle
important des structures
de vos skis.
NAPPA-DRAGONSKI
est seul propriétaire du
contenu de cette rubrique
issue de ces travaux en
recherche et
développement. Si vous
désirez utiliser en
partie ou entièrement le
contenu de ce texte à des
fins pédagogiques,
veuillez nous informer et
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