APPLICATION DES FARTS GLISSE 

Matériel nécessaire : 
- pré-forme + étaux ou table à farter 
- fer à repasser 
- brosses manuelles pour finition : nylon souple ou soie naturelle
- brosses manuelles générales : nylon moyen, nylon dure
      ou
- brosses rotatives + manchon : nylon moyen, nylon dure
- brosse rotative en liège pour l'application des ceras
      ou
- pavé manuel en liège synthétique
- racloire en pléxi 5mm d'épaisseur minimum
- perceuse/visseuse électrique pour le travail avec des brosses rotatives
- crayon à rainurer 
- papier absorbant 
- fiber-laine ou bas nylon
- thermomètre / hygromètre / bloc note / calculatrice

Nettoyage et préparation des semelles
Posez et fixez vos skis sur un banc à farter.

Cas n°1 : Entretien général de vos skis au début de saison (neiges propres)
Procédez à un nettoyage mécanique à l'aide d'un fart pour neige froide (PFX 1 ou 6 LOW) et d'une technique de raclage à chaud. Étalez une quantité à peine supérieure à celle d'un fartage course. Accolez le racloire plexi  sur une des faces du fer pour qu'il soit en contact avec la semelle et au plus près du fer. Lors du raclage à chaud un bourrelet va se former entre la racle et le fer qui en se déplaçant va dissoudre et soulever les anciens farts, les résidus et salissure présents au fond des structures et des pores de la semelle. Vous pouvez comparer la méthode et les résultats aux rouleaux de vagues en bordure de plage.

Cas n°2 : Entretien de vos skis en fin de saison (neiges sales)
Versez dans un récipient un fond de liquide défarteur, à l'aide d'un pinceau étalez ce liquide le long des semelles.
A l'aide d'une brosse laiton à brins très fins (30 à 70microns) brossez vos semelles du talon vers la spatule pour décrasser les structures en profondeur .
Répétez l'opération en ayant toujours une semelle humide. Nettoyez au chiffon ou au papier absorbant. Fartez sans attendre !!!

Opération commune avant application d'un fart de stockage ou autre:
A l'aide d'une brosse nylon dure, de préférence rotative (montée sur perceuse sans fils), brossez votre semelle du talon vers la spatule (1) afin de relever les "poils" de votre semelle, ceci afin que la semelle capture un maximum de fart dans l'opération suivante.
(1) Attention : c'est la seule opération de brossage inverse (du talon vers la spatule).

Mieux glisser c’est prévoir l’état de la neige et sa probable transformation. La prévision fait appel à la mémoire et bien qu'il soit peu probable de retrouver les mêmes neiges nous vous conseillons de noter et de créer votre propre base de donnée.

La météo : 
- Soleil
- Soleil / Ombre
- Ombre
- Couvert
- Couvert + neige
- Couvert + pluie
- Brouillard

La neige est un matériau qui évolue constamment de sa formation dans l’atmosphère, pendant sa chute jusqu’à sa fonte au sol. Elle se transforme cycliquement sous l'effet du soleil, du regel nocturne, de son propre poids, du vent, des variations de température et d’humidité et du damage mécanique. Cette évolution de la forme des cristaux de neige entraîne une modification constante des propriétés mécaniques du manteau neigeux.

Cataloguer un type ou une famille de cristaux de neige est important à la fois pour le choix d’une structure et d’un fart. Voici un diagramme qui vous permet de retrouver d’après les conditions climatiques un type de flocon pour neige tombante.
Gardez à l'esprit que dans la plupart des cas la neige est travaillée à la machine, donc transformée.


Les types de neige :
- Neige fraîche
- Grains fins
- Aiguilles
- Gobelets
- Grains ronds - gros sel
- Face plane
- Artificielle (petite boulette)
- Mélangée - Mixte

L'aspect général de la neige :
- Propre
- Mi-sale
- Sale
- Très sale

Le relevé à noter sur une fiche test :
- Lieu : ... emplacement exacte et altitude
- Date :
- Heure début test : 
- Heure fin de test : incluez toute la phase de test choix de la structure, base et cera
- Conditions météo : voir liste "météo", vous pouvez mixer votre choix
- Jour de la dernière neige : combien de jours après la dernière chute de neige
- Température de l'air : utilisez un thermomètre numérique muni d'une sonde externe et notez les dixièmes
- Température de la neige : idem, plantez la sonde 5 cm en profondeur et oblique
- Humidité (%) : utilisez un hygromètre ne comportant pas de capuchon poreux
- Type de neige : voir liste "type de neige", choix mixte
- Aspect de la neige : voir "liste aspect général"
- Structures : si vous utilisez une structureuse numérique, notez la profondeur en micron des sillons et l'orientation, ex.: 15µm / 65°
- Observations : sur les conditions de test, changement de temps, pluie...

APPLICATION FART DE GLISSE (Alpin, fond, snowboard)

Application d'une base PFX10 - PFX6 - PFXG8 - (HF - LF - CH):
- Réglez la température de votre fer à la température préconisée par le fabricant. Tenez compte de la température du local et ajustez.
- Faites fondre le fart sur la semelle du fer et faites goutter le fart sur la semelle en veillant à une application homogène.
- Faites glisser le fer sur la semelle de l'avant vers l'arrière en prenant soin de travailler de façon régulière et lente.
- Dégagez les carres aussitôt, n'attendez pas (2) et raclez l'excèdent de fart avec une racle en plexi en procédant de la spatule vers le talon sans vous crisper sur le racloire.
- Laissez refroidir et brossez la structure de la semelle de la pointe au talon avec une brosse nylon dure pour dégrossir et nylon moyen pour dégager les structures au plus profond. Utilisez la brosse en soie naturelle pour polir la semelle en finissant par un passage continu. 
- Essuyez votre semelle à l'aide d'un papier absorbant.

(2) Toutes nos études démontrent que le raclage à chaud est plus performant, la molécule de fart n'est pas modifiée, vous curez les structures de vos skis et vous préservez la planéité des semelles (que des avantages!). Dans le cas d'utilisation de fart dure pour neige très froide n'attendez pas et brossez à chaud aussitôt le fart étalé.

Vous pouvez maintenant suivre le protocole de test de la meilleure paraffine.

Étape 1
Paraffinez les n paires de skis avec le même fart (fart standard).
Positionnez sur une trace les cellules de chronométrage pour une distance de 40 à 50 mètres et pour un chrono n’excédent pas 10 sec. Marquez les skis de façon chronologique 1, 2, 3, 4...par ordre de passage. Reportez le maximum d’informations sur une grille test fart vue au-dessous.

N° ski	T n°1	T 2	T 3	T 4	Moy gén.	% / calibr.
1	val1=6.27	6.32	6.35	6.33	moy=6.325	0.39%
2	6.25	6.28	6.32	6.36	6.3	0%
3	6.39	6.41	6.42	6.36	6.4	1.18%

Passez au calcul de la première ligne du tableau:
Éliminez les valeurs max et min de la série: 6,35 et 6,27.
Val moyenne = ( 6,32 + 6,33 ) / 2 = 6,325.
Pour chaque ligne calculez vos moyennes puis les pourcentages de perte. Pour cela, notez la plus petite moyenne à 0% et calculez depuis cette référence la dernière colonne de votre tableau:
Val ref = valeur de référence = la plus petite moyenne = 6.325
Perte = ( Val moy - Val ref ) / Val ref --> puis multipliez par 100. Idem pour chaque ligne. Vous venez de calibrer vos skis !

Étape 2
Choisissez trois farts à partir des tables de sélection de vos fournisseurs de paraffine et de Cera. Paraffinez vos 3 paires de ski les plus rapides avec chaque fart et répétez le chronométrage expliqué dans l'étape 1. 

N°	T1	T2	T3	T4	Moy gén.	% calibr	Temps corrigés	Écart % Différence
1	6.07	6.12	6.15	5.99	6.095	0.39%	6.071	0%
2	6.25	6.18	6.59	6.02	6.215	0%	6.215	2.37%
3	6.30	6.38	6.39	6.32	6.35	1.18%	6.275	3.36%

Reportez la colonne %calibrage et appliquez la différence pour corriger les temps. 
Ex : ski n°3  Temps corrigé = 6.35 –1.18% = 6.275. 

Étape 3
Les conditions de neige (type de flocon) étant différentes le long d'un parcours (neiges plus ou moins abrasives), il est conseillé de parcourir une distance de 5 km avec vos skis et de répéter le chronométrage afin de valider votre choix final. Le choix final est donné à partir de cette phase d'étalonnage de sélection d'un fart, mais surtout des sensations relevées sur le parcours de 5km. 

La sélection par chronométrage est recommandée s'il n’y a pas de vent. Vous pouvez la remplacer par un test de vitesse/distance. Pour cela, marquez sur pente douce et longue une zone de départ, élancez-vous en position de recherche de vitesse jusqu’à l’arrêt total. Déposez vos skis sur le côté et réitérez avec vos deux autres paires de ski.
ATTENTION: CE DERNIER TEST N'A QU'UNE VALEUR INDICATIVE, FIEZ-VOUS AUX SENSATIONS DE VITESSE, D'ACCÉLÉRATION ET DE TOUCHE DE NEIGE.

Application d'une Cera 100% Fluorocarbon
Avant tout, protégez-vous avec une masque panoramique (protection des yeux) à cartouche pour vapeur organique. Portez des gants.
Étalez la Cera uniformément sur vos semelles, pots équipés d'un doseur poudrier.
Faites fondre la Cera par petites pressions successives le long de la semelle à l'aide d'un fer chaud à 150°C. Étalez par va et vient lent en finissant par un passage continu. Attendez 1 à 2 minutes. Brossez légèrement à l'aide d'une brosse manuelle en nylon moyen / bouquet de poils très fourni sans retirer l'excèdent de Cera. Faites pénétrer cet excèdent à l'aide d'une brosse rotative en liège enveloppée dans du fiber-Tex ou à l'aide d'un bouchon de liège synthétique manuel. Brossez au nylon moyen et lustrez à la brosse en soie. Lissez et retirez l'excèdent de gras à l'aide d'un papier absorbant en un seul passage.

Application d'une Cera Max liquide 100% Fluorocarbon
Grâce à ses performances uniques en accélération et tenues dans le temps, la Cera Max liquide reste leader d'une nouvelle génération de Cera liquide. C'est un liquide de synthèse 100%fluorocarbon basé sur la technologie Cera Max PFX. Il a été conçu pour un usage en couche finale compétition et offre des performances supérieures aux ceras en poudre dans certain type de neige (gros sel, neige très humide > 85%, temps pluvieux...). 
Rapide et facile à appliquer, le liquide Cera Max vous apportera d'excellentes accélérations et une vitesse maximum sur de longues distances. Ces liquides sont préconisés pour des compétitions à "multiples runs", tel que les secondes manches en alpin, boarder et ski cross, half-pipe, saut à ski et KO-sprint, mais aussi en longue distance. Vous obtiendrez de meilleurs résultats en divisant l'application sur 3 zones du ski. Étalez le produit avec une fibre textile, puis un brossage manuel (brosse en soie). Ne repassez pas au fer. 3 à 4 gouttes suffisent pour préparer un ski farté avec une base PFX10 - HF. Vos semelles de skis ont un aspect brillant uniforme. Certains solvants ne suffisent pas à retirer ce produit après course, nous vous préconisons soit l'application  abondante d'un fart d'entretien froid (PFX6 Low) soit de repasser au fer sur une feuille en buvard. 

Attention: l'excès de produit efface le rôle important des structures de vos skis.

NAPPA-DRAGONSKI est seul propriétaire du contenu de cette rubrique issue de ces travaux en recherche et développement. Si vous désirez utiliser en partie ou entièrement le contenu de ce texte à des fins pédagogiques, veuillez nous informer et utiliser la mention (selon les travaux de DRAGONSKI). Dragnski décline toute responsabilité pour tout dégât matériel ou personnel qui pourrait être causé par l'utilisation des informations présentes sur cette page.