FX9 Base Training PRO – 160g

16,90 

Base TRAINING PRO Universel toutes neiges

Paraffine fart en bloc ZERO FLUOR – 160g de haute technicité pour l’entretien régulier des skis performances. Utilisé pour l’entraînement en CLUB. Convient pour les coureurs exigeants.

  • Application: au fer à 120°C
  • Température d’utilisation: -10°C / +10°C
  • Humidité: 30% – 90% HR
  • Type de neige: artificielle, neuve, lustrée
  • Discipline: SLALOM, GÉANT
  • Consommation farts: approx. x 22
  • Conditionnement: barquette PP 100% recyclable – 1 bloc 160g
  • Ne contient pas de FLUOR
  • Conforme norme CEE: Ne contient pas de PFOA/PFOS/C8

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EAN: 0642968123348 UGS : FX9 Catégories : , ,

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Fart Base Training Pro Alpin pour une performance très longue durée sur toutes les neiges intermédiaires.

  • FART base Training PRO toutes températures et tous les types de neiges intermédiaires de neuve a transformées en passant par les froides du matin qui transforme rapidement (glaciers)
  • S’utilise seul ou mélangé à un fart de type HSi liquide ou LSi bloc

Un fer, une racle, une brosse et un pain de fart FX9 est le choix le plus polyvalent pour ne pas être surpris par un défartage dès les premiers déscentes. Le fartage à chaud c’est la garantie d’une protection optimale contre l’oxydation de la semelle. Si au préalable vous appliquez une couche de BP Marathon votre fart performance aura une meilleure tenue sur du long.

Les 4 étapes importantes de l’application d’un fart au fer:

fartage ski couler fartEtaler le fart au ferracler tièdeattendre 15 min et brosser

Suivez ces 8 étapes clefs pour tirer partie d’un bon fartage:

  1. Décrasser la semelle avec une brosse laiton (2 passages). La neige comporte des sédiments très abrasifs capable de rayer la semelle du fer !
  2. Défarter avec une fibre de corindon (poil très fin et très résistant qui pourra curer le fond des micro-structures de la semelle).
  3. Fondre et couler le fart à l’aide d’un fer réglé à la température préconisée sur la boite. Le fart ne doit jamais gégager de fumée !
  4. Etaler le fart au fer par va-et-vient le long du ski, ne jamais s’attarder sur une zone.
  5. Attendre 30″ puis racler tiède. La différence entre une molécule chaude et froide n’est que distance entre les atomes. Le produit reste le même en plus dès qu’il a blanchi il ne descend pas plus au fond des structures. Alors pourquoi endommager la semelle de vos skis en raclant forcé ?
  6. Patience ! Attendre au moins 15′ que la semelle soit bien froide avant de brosser nylon dure (1 à 2 passages maximum) si vous avez respecté l’étape précédente.
  7. Ensuite brosser au nylon souple ou crin naturel (2 passages maximum)
  8. Polir avec une fibre de laine synthétique.

Où trouver une bonne prédiction météo montagne? https://fr.snow-forecast.com/

Informations complémentaires

Poids160 g

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