Fart performance

Fartage au fer pour une performance longue durée
Un fer, une racle, une brosse et un pain de fart dans la gamme qui vous correspond ( CH pour l’entretien et le ski loisir, LSi pour le ski plaisir et l’entraînement et HSi / GT pour la performance ). Le fartage à chaud c’est la garantie d’une protection optimale contre l’oxydation de la semelle. Cette petite pellicule de semelle blanchâtre qui apparaît après votre sortie ski est la conséquence d’un entretien mal programmé. Découvrez dans le menu COMMENT FARTER, une série de réponse à vos questions sur le fartage: quand farter, fartage des skis neufs, entretien, stockage des skis, mélanger des farts, semelle blanche…que faire?

Quelle couleur de fart choisir? Chez nous c’est simple:

  • JAUNE pour les neiges molle et transformée – pour une température de l’air entre -1°C/+10°C
  • ROUGE pour les neiges neuve et compacte – pour une température de l’air entre -8°C/+2°C
  • BLEU pour les neiges artificielle, froide et dure – pour une température de l’air entre -15°C/-5°C

Dans le doute, farter toujours plus froid et de préférence avec le ROUGE Dragonski qui est reconnu comme un fart polyvalent et UNIVERSEL.

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