Comment farter avec un fer? …comme un pro en 8 étapes
1. Décrasser la semelle avec une brosse laiton (2 passages). La neige comporte des sédiments très abrasifs capable de rayer la semelle du fer !
2. Défarter avec une fibre de corindon (poil très fin et très résistant qui pourra curer le fond des micro-structures de la semelle).
3. Fondre et couler le fart à l’aide d’un fer réglé à la température préconisée sur la boite. Le fart ne doit jamais gégager de fumée !
4. Etaler le fart au fer par va-et-vient le long du ski, ne jamais s’attarder sur une zone.
5. Attendre 30″ puis racler tiède. La différence entre une molécule chaude et froide n’est que distance entre les atomes. Le produit reste le même en plus dès qu’il a blanchi il ne descend pas plus au fond des structures. Alors pourquoi endommager la semelle de vos skis en raclant forcé ?
6. Patience ! Attendre au moins 15′ que la semelle soit bien froide avant de brosser nylon dure (1 à 2 passages maximum) si vous avez respecté l’étape précédente.
7. Ensuite brosser au nylon souple ou crin naturel (2 passages maximum)
8. Polir avec une fibre de laine synthétique.
Comment farter avec un fer et pourquoi régulièrement…
Vous venez de voir toutes les étapes importantes et indispensable pour maintenir une bonne glisse. L’oxydation de la semelle est le principal responsable de la dégradation de la glisse. Vous devez impérativement appliquer un fart après votre sortie ski. Le choix du fart dépend des conditions météorologique du site, si vous ne le connaissez pas appliquez un fart d’entretien type CH COLD ou LSi COLD.
L’entretien au fart liquide est une solution de dépannage puisqu’elle dépose une couche optimale de fart pour une seule sortie. Cette épaisseur reste toutefois limite pour une attente entre 2 sorties supérieures à 5 jours. Dans ce cas précis, d’un fartage régulier au liquide, je vous recommande un fartage à chaud tous les 3/4 fartage liquide.
