CH WARM – Jaune – 160g

13,90 

Fart WARM – Zero Fluor – 160g – Fart pour conditions de neiges de printemps, ne contient pas de fluor. S’utilise seul pour l’entraînement et pour l’entretien des skis. Généralement utilisé en fin de saison.

  • Application: au fer à 120°C
  • Température d’utilisation: [ -1°C/+10°C ]
  • Humidité: 30% – 50%HR
  • Type de neige: peu transformée, gros grain
  • Discipline: alpin, ski de fond, snowboard, ski de rando
  • Consommation farts: approx. x 22
  • Conditionnement: barquette PP 100% recyclable – 1 bloc 160g
  • Ne contient pas de FLUOR
  • Conforme norme CEE: Ne contient pas de PFOA/PFOS/C8

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EAN: 0642968123218 UGS : CHWB Catégories : , ,

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Fart CH WARM pour un entretien performance sur toutes les neiges mouillées.

  • FART CH Warm appliquer entre -1ºC et +10ºC sur les neiges transformées ou mouillées
  • Base CH Warm pour une tenue longue durée de votre fartage du jour
  • S’utilise seul ou mélangé à un fart de type liquide LSi ou bloc HSi

Un fer, une racle, une brosse et un pain de fart CH Warm est le choix le plus polyvalent pour ne pas être surpris par des neiges trempées collantes. Le fartage à chaud c’est la garantie d’une protection optimale contre l’oxydation de la semelle. Si au préalable vous appliquez une couche de BP Marathon votre fart performance aura une meilleure tenue sur du long.

Les 4 étapes importantes de l’application d’un fart au fer:

fartage ski couler fart Etaler le fart au fer racler tiède attendre 15 min et brosser

Suivez ces 8 étapes clefs pour tirer partie d’un bon fartage:

  1. Décrasser la semelle avec une brosse laiton (2 passages). La neige comporte des sédiments très abrasifs capable de rayer la semelle du fer !
  2. Dé-farter avec une fibre de corindon (poil très fin et très résistant qui pourra curer le fond des micro-structures de la semelle).
  3. Fondre et couler le fart à l’aide d’un fer réglé à la température préconisée sur la boite. Le fart ne doit jamais dégager de fumée !
  4. Étaler le fart au fer par va-et-vient le long du ski, ne jamais s’attarder sur une zone.
  5. Attendre 30″ puis racler tiède. La différence entre une molécule chaude et froide n’est que distance entre les atomes. Le produit reste le même en plus dès qu’il a blanchi il ne descend pas plus au fond des structures. Alors pourquoi endommager la semelle de vos skis en raclant forcé ?
  6. Patience ! Attendre au moins 15′ que la semelle soit bien froide avant de brosser nylon dure (1 à 2 passages maximum) si vous avez respecté l’étape précédente.
  7. Ensuite brosser au nylon souple ou crin naturel (2 passages maximum)
  8. Polir avec une fibre de laine synthétique.

Où trouver une bonne prédiction météo montagne? https://fr.snow-forecast.com/

Informations complémentaires

Poids 160 g

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